شرایط جدید فروش اقساطی محصولات ام وی ام بهمن ۱۴۰۴ + جدول

به گزارش پارسینه به نقل از اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی محصولات ام‌وی‌ام در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، در یکی از طرح‌های فروش، ام‌وی‌ام X۳۳ کراس با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۳۲ میلیون تومان، در قالب بازپرداخت ۶۰ قسط به فروش می‌رسد.

در طرحی دیگر، ام‌وی‌ام X۲۲ PRO با پیش‌پرداخت ۶۵۰ میلیون تومان و پرداخت ماهانه ۲۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان، طی دوره ۶۰ ماهه در اختیار متقاضیان قرار دارد.

همچنین در یکی دیگر از گزینه‌های ارائه‌شده، ام‌وی‌ام X۳۳ کراس با پیش‌پرداخت ۷۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۰ میلیون تومان، در بازه بازپرداخت ۶۰ ماهه عرضه شده است که در مقایسه با سایر طرح‌ها فشار مالی کمتری بر خریداران وارد می‌کند.

در کوتاه‌ترین دوره بازپرداخت، ام‌وی‌ام X۲۲ PRO با پیش‌پرداخت ۶۵۲ میلیون تومان و پرداخت ماهانه ۳۰ میلیون تومان، در قالب ۳۶ قسط به فروش می‌رسد.

بررسی فنی کراس‌اوور چینی؛ ام‌وی‌ام X۳۳ کراس 

ام‌وی‌ام X۳۳ کراس از منظر طراحی و ساختار فنی، بر پایه نیازهای کاربری شهری و خانوادگی توسعه یافته است. ابعاد بدنه و فاصله محوری این خودرو، فضای کابین قابل قبولی را برای سرنشینان جلو و عقب فراهم می‌کند و آن را به گزینه‌ای مناسب برای استفاده روزمره و سفرهای کوتاه بین‌شهری تبدیل کرده است.

در بخش قوای محرکه، این خودرو به پیشرانه‌ای چهار سیلندر مجهز شده که تمرکز آن بیش از شتاب‌گیری‌های تهاجمی، بر نرمی حرکت، استهلاک کمتر و مصرف سوخت منطقی قرار دارد. انتقال قدرت در نسخه اتوماتیک از طریق گیربکس CVT انجام می‌شود که نقش مهمی در کاهش فشار به موتور و بهبود راندمان در ترافیک‌های شهری ایفا می‌کند.

سطح تجهیزات رفاهی و ایمنی ام‌وی‌ام X۳۳ کراس نیز متناسب با جایگاه قیمتی آن تعریف شده است. وجود امکاناتی نظیر نمایشگر لمسی، سیستم چندرسانه‌ای، فرمان چندمنظوره و مجموعه‌ای از سامانه‌های کمکی ترمز و پایداری، باعث شده این خودرو از نظر امکانات پایه، فاصله معناداری با بسیاری از کراس‌اوورهای اقتصادی بازار نداشته باشد.

همین ترکیب مشخصات فنی، امکانات و شرایط فروش اقساطی، X۳۳ کراس را به یکی از گزینه‌های ثابت در گزارش‌های بازار خودرو و آگهی‌های فروش اعتباری تبدیل کرده است.

در مقایسه فنی با کراس‌اوورهای هم‌سطح بازار، ام‌وی‌ام X۳۳ کراس در میانه طیف عملکردی قرار می‌گیرد. پیشرانه این خودرو اگرچه در مقایسه با برخی رقبا مانند محصولات رده بالاتر فونیکس یا فیدلیتی، قدرت و گشتاور کمتری تولید می‌کند، اما در برابر کراس‌اوورهای اقتصادی‌تر، از عملکردی متعادل‌تر و پایدارتر برخوردار است. این ویژگی باعث شده X۳۳ کراس بیشتر برای رانندگی نرم و یکنواخت طراحی شود تا رانندگی اسپرت.

از نظر سیستم انتقال قدرت، استفاده از گیربکس CVT مزیت اصلی X۳۳ کراس در رانندگی شهری محسوب می‌شود. این نوع گیربکس در مقایسه با گیربکس‌های اتوماتیک سنتی، تعویض دنده نامحسوس‌تری دارد و مصرف سوخت را در ترافیک کاهش می‌دهد، هرچند در شتاب‌گیری‌های ناگهانی، عملکرد آن محافظه‌کارانه‌تر ارزیابی می‌شود.

در بخش شاسی و تعلیق، X۳۳ کراس با تنظیماتی نسبتاً نرم وارد بازار شده است. این موضوع موجب افزایش راحتی سرنشینان در مسیرهای شهری و ناهمواری‌های سطحی می‌شود، اما در مقایسه با برخی رقبا که تنظیمات اسپرت‌تری دارند، پایداری آن در سرعت‌های بالا کمی محافظه‌کارانه‌تر است.

سیستم ترمز و تجهیزات ایمنی این خودرو در سطح استانداردهای کلاس خود قرار دارد و برای کاربری خانوادگی، سطح قابل قبولی از اطمینان را فراهم می‌کند.

از منظر مصرف سوخت و هزینه‌های نگهداری، ام‌وی‌ام X۳۳ کراس در مقایسه با کراس‌اوورهای بزرگ‌تر، گزینه‌ای اقتصادی‌تر محسوب می‌شود. همین عامل در کنار شرایط فروش اقساطی، موجب شده این خودرو برای خریدارانی که به‌دنبال کراس‌اوور شهری با هزینه مالکیت کنترل‌شده هستند، انتخابی منطقی تلقی شود.

 ام‌وی‌ام X۳۳ کراس از نظر فنی خودرویی متعادل، کم‌ریسک و متناسب با نیاز بازار شهری ایران ارزیابی می‌شود. این خودرو نه در جایگاه یک کراس‌اوور پرقدرت، بلکه به‌عنوان گزینه‌ای اقتصادی با امکانات قابل قبول و هزینه نگهداری منطقی تعریف شده است. ترکیب این ویژگی‌ها با طرح‌های متنوع فروش اقساطی، باعث شده X۳۳ کراس همچنان یکی از نام‌های پرتکرار در گزارش‌های بازار خودرو و رسانه‌های اقتصادی باقی بماند.